
Una manera àgil d’incorporar la mirada ciutadana abans de decidir com intervenir en carrers, places, parcs, entorns escolars i altres espais públics.
A algunes zones de nova construcció s’està desenvolupant un model urbà caracteritzat per blocs nous, ben acabats, atractius i amb zones comunitàries privades. A priori, es projecta progrés, però si mirem com afecta i afectarà la vida col·lectiva, el diagnòstic és pitjor del que podria semblar d’entrada. Les conseqüències d’aquest model repercuteixen de forma directa […]
Més que una formació en IA: una manera de recuperar el temps que la burocràcia ens ha pres i de tornar a exercir el servei públic amb capacitats augmentades. Sant Feliu de Guíxols, Sallent, Santa Susanna, Bescanó, Sant Antoni de Vilamajor, Gurb, Olesa de Montserrat, la Vall de Boí, Llinars del Vallès i el Consell […]
Actualment, la majoria de les decisions polítiques desencadenen una cascada d’efectes col·laterals. Quan s’impulsen polítiques mediambientals per reduir emissions, topen amb el malestar de sectors productius crucials com l’agrícola, el ramader o el de transports. L’impuls de sistemes de recollida selectiva genera incomoditats i resistències entre veïns. El sistema educatiu, en l’intent d’integrar estudiants amb […]
La Diputació de Barcelona obre dues línies d’ajut econòmic adreçades als municipis de la demarcació per implusar la participació ciutadada: La primera als municipis de fins a 5.000 habitants per impulsar projectes singulars de participació ciutadana. La subvenció finança iniciatives com pressupostos participatius, processos en urbanisme i espai públic, projectes d’innovació social, participació digital, disseny […]
Els Plans Locals de Renaturalització (PLR) són una eina estratègica per ajudar els municipis a adaptar-se al canvi climàtic i integrar la natura en la vida urbana. Permeten ordenar, prioritzar i impulsar actuacions que millorin la biodiversitat, redueixin l’efecte d’illa de calor i facin els espais urbans més habitables. Les directrius europees estableixen que els municipis de més […]
Una llei que vol garantir drets, però que ofegarà la participació municipal i convertirà els processos en un viacrucis burocràtic que desicentivarà la posada en marxa de projectes deliberatius i la creació d’òrgans. Aquesta és la nostra lectura després de revisar la segona versió de l’avantprojecte de llei de participació ciutadana que ara mateix està […]
Taller TOP 10 a la Garriga per escollir les propostes finalistes dels pressupostos participatius d’enguany. Una sessió de democràcia deliberativa per construir col·lectivament el futur del municipi.
Sant Cugat radiografia les desigualtats amb el Baròmetre Inclusiu 2025. Amb aquest vídeo de 50 segons presentem, en forma de titulars i de manera molt visual, alguns dels principals resultats de l’enquesta.
Vols veure com funciona el nostre sistema de votació en acció? Descobreix en només dos minuts com s’ha aplicat la plataforma de vot de Neòpolis a la fase final de votació del procés de pressupostos participatius de Sant Antoni de Vilamajor. Claredat, simplicitat i confiança per als teus projectes de participació.
A Neòpolis entenem que la revolució de la intel·ligència artificial no és només un repte tecnològic, sinó, sobretot, un desafiament democràtic. Per això hem dissenyat una xerrada formativa de caràcter divulgatiu, pedagògic i alhora persuasiu, adreçada a instituts, que fusiona IA, democràcia i participació. Perquè no hi ha democràcia sense demòcrates, ni ciutadans lliures sense […]
La revista del CLAD (Centro Latinoamericano de Administración para el Desarrollo): reforma y democracia, acaba de publicar un estudi en forma d’article científic de carècter divulgatiu elaborat i escrit per Neòpolis, Quim Brugué, Eduard Carrera i Mostafa Shaimi sobre el racisme en l’accés a l’habitatge; un estudi que combina l’anàlisi acadèmic amb un cas pràctic […]
Contacte
Es presenta l’Estudi de la mobilitat a la comarca d’Osona La població d’Osona realitza diàriament més de 277 mil desplaçaments majoritàriament en vehicle privat L’estudi conclou que més de la meitat dels 277.532 desplaçaments diaris que es fan a la comarca es realitzen en transport privat, molt per sobre del 40,4% que es fan caminant […]